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Small·· 8 小时前AI 评分58

齿轮啮合界面设计降低复合聚合物电解质异质界面传质势垒

Gear‐Meshing Design Reduces Heterointerfacial Mass‐Transfer Barriers for Accelerated Li + Conduction in Composite Polymer Electrolytes

AI 导读

研究提出齿轮啮合复合聚合物电解质（GMCPE），用聚多巴胺（PDA）包覆层作为类分子齿轮的界面耦合剂，改善填料与聚合物相容性并锚定阴离子以促进锂盐解离。Al2O3 与三维 PAN 骨架共同构建连续 Li+ 传输通路并增强力学强度，使 GMCPE 在 60 °C 下 Li+ 迁移数达 0.52、离子电导率达 0.5 mS cm−1。

图表、补充材料与最终表述以原文为准。阅读原文

来源：Small · doi.org

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